位于上海的自动驾驶硬件公司禾赛科技1月7日向上交所科创板提交了招股说明书，拟在科创板上市募资20亿元。禾赛科技有望成为国内首家上市的激光雷达公司，但盈利前景仍受到华为等巨头企业进入市场的挑战。
按禾赛拟发行股本占总股本不超过15%来计算，此次募资对禾赛的估值约为133亿元，这一估值约合20亿美元，与美国激光雷达鼻祖企业Velodyne上市前的18亿美元估值一致。Velodyne去年上市以来，目前市值翻番达到了43亿美元。
在美国，过去一年中，两大激光雷达企业Velodyne和Luminar已经上市，Luminar目前也是英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye的供应商，目前市值已经超过百亿美元。去年年底，苹果公司的造车传言推高了激光雷达供应商股价。另外三家包括Innoviz、Aeva和Ousterzai在内的激光雷达领域初创公司也正在上市途中，估值为14亿至20亿美元不等。
激光雷达是一种利用激光来实现精准测距的传感器，可用于自动驾驶、机器人、无人机等多个场景。禾赛科技目前的主要客户均来自于自动驾驶领域，百度、博世等行业巨头企业都是禾赛的投资人。
根据禾赛披露的招股说明书，2020年1月至9月，公司营收为2.532亿元，2019年营收2.4847亿元，对应净利润分别为亏损9379万元和亏损1.4973亿元，2019年年初至2020年9月期间，合计亏损超过2亿元。
激光雷达产品占到禾赛总收入的超过四分之三，是公司的主营业务，毛利率也相对较高，报告期内年度毛利率均超过了70%。2019年年初至2020年9月期间，禾赛激光雷达出货量总计超过5000个，激光雷达产品合计营收超过5亿元，平均每个激光雷达售价达到10万元。
目前激光雷达的售价仍然昂贵，以供应自动驾驶研究为主，大规模量产尚待爆发。Velodyne早在几年前就称希望将激光雷达的价格降至1000美元左右，不过目前该公司入门级产品的售价仍在数千美元。今年年初，该公司将基本款16线激光雷达价格下降50％至4000美元，高端产品线价格仍在数万美元。
中国激光雷达厂商尚处于研发阶段。禾赛在研发投入方面支出巨大。禾赛在2019年年初至2020年9月期间的研发投入超过3.3亿元；2020年，为了和解与Velodyne的专利纠纷，禾赛还支付了高达1.6亿元的专利许可费。
根据法国市场调研机构Yole Developpement预测，2019年至2025年间，全球激光雷达行业年复合增长率约为28％。该机构预测，中国2020年至2025年间，激光雷达行业的年复合增长率也将达到30％左右，到2025年，市场规模有望突破900亿元。
也正是因为巨大的市场潜力，巨头玩家都在瞄准激光雷达市场。Mobileye已经宣布了自研激光雷达计划，预计到2025年将使用自己内部开发的激光雷达，以替代目前使用的Luminar激光雷达产品，并降低成本。
目前国内包括速腾（Robosense）和禾赛等头部公司占据了激光雷达的主要市场。而随着巨头华为挺进自动驾驶硬件领域，禾赛等企业也将面临更大的竞争。
去年12月，华为推出了96线车规级激光雷达，率先用于北汽新能源旗下车型，华为还宣称目标是迅速开发出100线激光雷达，并计划将激光雷达的成本降低至200美元甚至更低。
“华为的激光雷达预计很快会在国内多家主要车厂中使用。”自动驾驶硬件厂商福瑞泰科总裁张林对第一财经记者表示，“华为将会成为禾赛在国内最大的挑战。”
市场人士认为，实现1000美元以下高性能激光雷达的生产对于自动驾驶的量产至关重要。“如果激光雷达的成本降不下来，那么自动驾驶技术也很难推广，单靠像我们这样的初创公司购买几十个，激光雷达厂商也很难实现盈利。”一位自动驾驶技术研发企业创始人对第一财经记者表示。
