市民近日向本报反映，经常在街上见到不少运送共享单车的电动三轮车，其车厢里装满了单车，十几辆甚至几十辆单车摞在一起导致三轮车严重超载。这些超载的三轮车不仅在自行车道上行驶，有时候还会行驶到机动车道上，超高超宽的车身摇摇晃晃，单车随时有掉下来的可能，存在安全隐患。针对这一问题，记者在街头进行了调查。
10月28日，记者在西单商场公交站旁边的非机动车道上，看到一前一后行驶的两辆电动三轮车上密密麻麻摞着共享单车，超出三轮车车体一米多高。记者大致数了一下，每辆电动三轮车都装有约20辆共享单车，其中，绿色“青桔”单车按序摆放的约9辆，摞起来的有10多辆；黄色“美团”单车依次摆放的有10辆，摞起来的有11辆。这些超载的电动三轮车在街头行驶时，摇摇晃晃的，看上去很不稳定。
10月15日，在广安门中医院旁，一辆满载着共享单车的电动三轮车，由核桃园西街拐入了西便门内大街，车厢内的前半部分横着放了3辆共享单车、后面竖着装了6辆，上面还摞起来12辆。这辆三轮车在机动车道和非机动车道之间穿梭行进，开了一段路后停下来，司机下了车，将车厢里的共享单车一辆辆卸下来，摆放在人行道的停车位上。
10月20日，在白纸坊东街的半步桥公交车站旁，非机动车道上有一位驾驶电动三轮车的男子正在运送共享单车。只见他右手扶着车把，左手拿着手机和充电宝，车上装着十多辆绿色共享单车。单车的车身超出车厢几十厘米，占据了一半多的自行车道。为了避免剐蹭，和他并行的两名骑车人特意放慢了速度，让它先行。
记者同一名三轮车主聊天得知，他也知道按规定一辆电动三轮车每次只能运送几辆共享单车，但因为需要转运的共享单车数量多，他选择了多拉快跑。当记者问他是否考虑过交通安全时，该车主说：“不这么装什么时候才能拉完这密密麻麻的单车啊。”
采访同时，记者也观察到，除了用三轮车运送共享单车外，有的共享单车运营企业投放封闭式厢式货车来运送这些单车，工作人员将单车一辆辆地装进车厢里再拉走，运送过程相对更安全。
根据《中华人民共和国道路交通安全阀实施条例》第七十一条规定，非机动车载物应当遵守以下规定：三轮车、人力车载物，高度从地面起不得超过2米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度不得超出车身1米。按照这一要求，电动三轮车超高、超宽载货已经违反条例。
本报记者 杨晓斌 通讯员 锋利 文并摄
